制冷系统常见故障——排气温度和排气压力

1、排气温度过高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂的绝热指数、制冷剂选择不当。

对于R22压缩机，当蒸发温度从-5”C降低到一40°C时，一般COP会降低4倍，而其他参数变化不大，气体在电机腔的温升会增加三四倍。

由于气缸吸气温度每升高1°C,排气温度可升高1~1.3°C。因此，蒸发温度从-5°C降低到-40°C，排汽温度会上升约30~40°C。

回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~ 45°C之间。空气冷却(风冷)型压缩机中制冷不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

排气温度受压缩比(冷凝压力/蒸发压力，一般为4)影响很大。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩比越大，排气温度就越高，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低，耗电量增加。

降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。

2、排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高(系统内有空气: 制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等)。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

3、排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。

其原因:

(1)膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降；

(2) 制冷剂充注量不足；

(3)膨胀阀孔堵塞，供液量减少甚至停止，此时吸、 排气压力均降低。

4、排气量不足主要是与压缩机的设计气量相比而言， 压缩机吸气管太长， 管径太小，致使吸气阻力增大，影响了吸气量从而使排气量减少。